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无人机驾驶员这个新职业有什么特点

2020-02-08 08:05:20 meng

作为人社部认定的13个新职业之一,无人机驾驶员这个职位备受关注,近几年全国也已有数百所中高职院校开设了无人机专业。对于想自主求职的飞手、打算让孩子学这个专业的家长而言,这个职业有什么特点?今天就来跟大家一一揭秘。

无人机驾驶员的定义是:通过远程控制设备,驾驶无人机完成既定飞行任务的人员。

无人机驾驶员主要工作任务:

(一)安装、调试无人机电机、动力设备、桨叶及相应任务设备等;

(二)根据任务规划航线;

(三)根据飞行环境和气象条件校对飞行参数;

(四)操控无人机完成既定飞行任务;

(五)整理并分析采集数据;

(六)评价飞行结果和工作效果;

(七)检查、维护、整理无人机及任务设备。

能力要求

作为一个无人机驾驶员,不仅需要掌握无人机、飞行等相关的基础知识,更需要具备过硬的操作无人机飞行的技能。很多人把无人机操作理解为像开车一样,虽然这样对比比较直观,但二者还是有很大的区别:汽车的驾驶,实际上是在地面这个平面行驶,方向无非是前后左右四个方向。而飞机在空中,则面临更复杂的环境、更高的操作要求,一不小心,炸机是常事,因此要求操作者的技术一定要过硬,不仅飞行技术要过硬,面对无人机这样的灵敏复杂的机器,维护维修保养的知识也是必备的。

掌握了飞行和无人机原理、飞行技术过硬,还是不够。无人机作为一种生产工具,会被广泛应用于航拍、植保、巡检、测绘、安防等多个领域,因此如果要做好工作,必然要求掌握某个领域的相关知识,比如要做航拍,起码对摄影有所了解,要做植保,那就要了解农作物和农药的知识,要做测绘,那要懂得外业和内业的知识。在这个基础上,机电一体化的无人机操作,也需要对手机、电脑软件的熟练掌握,同时还要对无人机采集到的数据能进行处理和分析。

除了以上专业技能,还有最最不能忽略的一方面知识,就是对于无人机的安全法规要了然于胸。比如根据民航局的要求考取相关的证照、按照要求在飞行前进行空域的申报、不在敏感地区飞行等等。

工作环境

无人机的飞行绝大部分要在户外进行,这对很多人而言是个福音,因为可以走遍各地,如果是航拍飞手,还能阅尽各地风光。但整体而言,户外飞行的环境对无人机驾驶员而言还是辛苦的。比如植保无人机作业,需要在田间地头作业,还需要接触农药;比如电力巡检驾驶员,要跟着各种电缆电线的建设路线进行作业;更不要提安防作业,需要在各种紧急情况、恶劣环境下飞行作业。因此,在这样风餐露宿的作业环境下,无人机驾驶员中的女孩子很少,绝大多数是年轻男孩子为主。当然,也有不少人因为飞行的乐趣,多年坚持在这个行业,自然就不觉得苦了。

收入情况

人社部网站统计的情况表明,68%的无人机驾驶员的收入是持平或高于当地平均收入水平的。以航拍为例,北上广这样的地方外出拍摄一天的收费为数千元一天,前提是作为一个成熟的无人机驾驶员,可以给用户提供优质靠谱的服务。如果是影视航拍服务,那么一个项目可能要数万元。再拿植保作业来说,一般的收费方式是按照作业亩数来,小麦、水稻这样的大田作物一般是3-10元/亩,经济作物、果树等作业的收费更高,能到20、30/亩,如果是掌握了用药知识,带药作业也能提高利润。

但也有很多初级的无人机驾驶员,因为媒体报道的高薪诱惑而加入进来,开始经验能力不足,无法获取理想的收入。但这样一个高技术含量的行业就是这样的状态,技术越好越吃香。如果是本着投机心态想进行业捞一把的人,那就不要进来了,不说别的,光炸机的成本,可能都挣不回来!

就业前景

2019年6月,人社部发布《新职业-无人机驾驶员就业景气现状分析报告》指出:2019年,我国无人机年销售量达到196万架,其中消费级无人机150万架,工业级无人机46万架,预测未来五年无人机驾驶员人才需求量近100万人


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2019年6月,人社部发布《新职业-无人机驾驶员就业景